Opłaty miały być naliczane przy pomocy systemu nawigacji satelitarnej i różnić się w zależności od kategorii drogi, pory dnia oraz natężenia ruchu. Obciążałyby więc bardziej tych kierowców, którzy najwięcej korzystają z dróg i ponoszą odpowiedzialność za korki.

Minister transportu Ruth Kelly przyznała, że nie udało się rozwiązać wielu problemów - w tym zachowania sfery prywatności obywateli, odwołań od satelitarnych wyliczeń i samego systemu ściągania opłat. Odrzucony podatek miał w założeniu rozładować ruch na najbardziej zakorkowanych autostradach i szosach Wielkiej Brytanii. Rząd ma jednak w zapasie inne rozwiązania.

Minister Kelly zapowiada wprowadzenie płatnych pasm szybkiego ruchu - na wzór amerykański, tylko dla kierowców wiozących pasażerów. Na najbardziej zatłoczonych autostradach będą udostępniane dla ruchu twarde pobocza - podobnie jak to się już praktykuje w Niemczech i Holandii. Pilotażowy program otwarcia poboczy na jednej z brytyjskich autostrad zmniejszył zużycie paliwa o 4%, emisję do atmosfery o 10%, a średni czas podróży - aż o 25%.

Autor: Grzegorz Drymer

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze.
Proszę zaloguj się lub zarejestruj.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.2
Polska adaptacja - JoomlaPL.com Team